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                  常見問題

                  涂裝設備生產工藝的氣溫環境

                  來源:www.chucq.com 閱讀次數:[216]
                  涂裝設備生產工藝的氣溫環境
                  1、涂裝船舶漆或重防腐蝕涂料時需注意的主要因素為鋼板表面狀況、鋼板溫度和涂裝時的大氣環境。通常涂裝工作應該在5℃以上、相對濕度85%以下的氣候條件中進行。而當表面受雨水、大霧或冰雪的影響時,則不可進行涂裝。對于可在或具有特殊溫度和濕度要求下施工的涂料,應遵循涂料供應商的要求或指導意見進行施工。
                   
                    2、以表面濕度計測定鋼板溫度,用濕度計測出相對濕度、用露點測定儀測定露點。當鋼板溫度低于露點以上3℃時,由于表面凝結水份,不應涂裝,必須高于露點3℃才能施工。
                   
                    船只進塢后有時鋼板溫度接近露點,不宜立即涂裝。但在特殊情況下,為及時出塢不得不進行涂裝工作時,使用刷涂或滾涂方法,能使表面上的水份混入油漆內而能獲得較好的附著力。如在這種情況下使用無氣噴涂,會使噴涂上去的漆膜依附在水份之上,將會造成大面積脫落的后果。
                   
                    3、在氣溫為5℃以下的低溫條件下,由于普通的環氧型涂料及環氧瀝青防銹漆的固化速度大大減慢,甚至停止固化,因而不能施工??蛇x用能低溫固化的冬用型環氧涂料,也可在設有升溫裝置的涂裝車間內進行分段涂裝。
                   
                    4、在氣溫為30℃以上的惡劣條件下施工時,溶劑揮發很快,在無氣噴涂時,油漆內的溶劑在噴槍與被涂物面之間大量揮發而形成干噴。為避免干噴,應將噴槍盡可能接近物面,同時盡可能垂直地進行噴涂,如采取這一措施后仍然出現干噴現象時,可加入不大于油漆自身體積或重量的5%的釋稀劑進行稀釋予以解決。涂裝施工應盡量避免在氣溫超過30℃以上的環境下進行。
                   


                   

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